•    Los carros y el chassis stan producidos en chapa de acero barnizado en polvo.
•    Plano de trabajo realizado en fuerte chapa de acero de 2 mm de espesor con cubertura en NBR de 2 mm, resistente al rayado, a los ácidos y gasolina. El carro tiene en la parte superior un espacio cu-bierto en NBR de 2 mm, resistente al rayado, a los ácidos y gasolina.
•     Cajones de diseño innovador con sistema de estraccion total para aprovechar todo el espacio disponible. Al fin de  garantizar su segu-redad  las cajoneras llevan el sistema antivuelco.
•     Cierre centralizado con llave.
•    Chassis con pies regulables en altitud para permitirr el correcto po-siccionamiento del chassis de la cajonera al suelo ( se puede subir o bajar hasta  25 mm).
•     Manillas ergonomicas en plastico para el libre movimiento.
•     Ruedas delanteras y traseras giratorias con frenos acoplados en la delanteras.
• Configuración de cajones de 3 a 8.

A=890/915;  L=670;  P=670;